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2018-12-11 00:00:00 來(lái)源： 點(diǎn)擊：3382 喜歡：0
鄭州中原國際航空控股發(fā)展有限公司將入主奧凱航空，獲得奧凱航空70%股權。河南將再次獲得民航客運航空資質(zhì)。
根據投實(shí)獲得的資料顯示，“日前，奧凱航空引進(jìn)戰略投資工作有重大進(jìn)展，已與鄭州中原國際航空控股發(fā)展有限公司就出讓華田投資有限公司所持有的奧凱航空70%股權達成共識，鄭州中原國際已提請政府走相關(guān)審批程序，預計在10個(gè)工作日內完成，屆時(shí)雙方將正式簽署股權交割協(xié)議并完成售批資金支付。據此，我們承諾將于12月15日前支付所欠責公司款項”。
華夏時(shí)報12月7日的報道印證了這一消息。
工商信息查詢(xún)系統顯示，華田投資持有奧凱100%股權，由大田集團創(chuàng )始人王樹(shù)生實(shí)際控制。
而中原國際航空控股發(fā)展有限公司于2017年5月6日成立，注冊資本金10億元人民幣，法定代表人胡葆森，由建業(yè)控股有限公司、河南投資集團有限公司和鄭州發(fā)展投資集團有限公司分別持有40%、30%及30%股權的企業(yè)，后兩者為國有獨資。
奧凱航空擁有31架飛機 運營(yíng)航線(xiàn)100余條
民航局官網(wǎng)顯示，奧凱航空有限公司2009年1月24日起恢復客運航班運行。
奧凱航空官網(wǎng)顯示，奧凱航空有限公司是中國民營(yíng)航空的先行者，未來(lái)空中共享平臺的探索者。公司于2005年3月11日開(kāi)航，是國內首批投入運營(yíng)的民營(yíng)航空公司，現擁有31架飛機（30架波音737NG系列客機飛機、1架波音737貨機）。
奧凱航空總部位于北京，擁有天津、湖南長(cháng)沙、陜西西安、廣西南寧4個(gè)國內運營(yíng)基地以及韓國濟州海外基地，運營(yíng)國內、國際航線(xiàn)100余條，航點(diǎn)遍布泰國、菲律賓、日本、韓國等周邊國家旅游勝地，年運送旅客超過(guò)600萬(wàn)人次。
河南航空產(chǎn)業(yè)新機遇
11月23日，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于支持自由貿易試驗區深化改革創(chuàng )新若干措施的通知》指出，支持鄭州機場(chǎng)利用第五航權，允許外國航空公司承載經(jīng)鄭州至第三國的客貨業(yè)務(wù)。
2017年9月26日，河南省人民政府發(fā)布《鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設專(zhuān)項規劃(2017—2025年)》中提出，同步推進(jìn)河南航空公司恢復運營(yíng)牌照,力爭2019年年底投入運營(yíng)。加快組建本土貨運航空公司,增加南航河南分公司運力投放,引進(jìn)西部航空、祥鵬航空等國內航空公司在鄭州設立基地公司,擴大機隊規模。
奧凱資金困難 幸福奧凱24%股權底價(jià)5億元轉讓
據一位從事航空租賃業(yè)的人士透露，奧凱在近期“遇到了比較大的資金困難，給包括飛機租賃企業(yè)和相關(guān)上下游供應商的關(guān)系上帶來(lái)了比較大的問(wèn)題”。
北京產(chǎn)權交易所9月11日公告披露，幸福奧凱航空企業(yè)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“幸福奧凱”)轉讓公司24%股權，轉讓底價(jià)50388.68萬(wàn)元，轉讓方為幸福奧凱第一大股東幸福航空控股有限公司。
轉讓信息顯示，幸福奧凱的股權結構為幸福航空控股有限公司持股48%，奧凱航空有限公司持股46%，北京幸福眾持投資管理有限公司持股6%。受讓方須一次性支付價(jià)款。
幸福奧凱由奧凱航空與幸福航空在2016年10月共同成立，奧凱航空將其支線(xiàn)航空業(yè)務(wù)合并至幸福航空，由幸福奧凱運營(yíng)。所謂支線(xiàn)航空是指連接中小城市之間的短距離非主干航線(xiàn)，使用的飛機一般為小型客機。
而自幸福奧凱成立后，曾傳出運營(yíng)狀況不佳的消息。
奧凱航空創(chuàng )始人、黨委書(shū)記劉捷音去年1月接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，公司做好了在未來(lái)起碼兩年都要虧損的準備。
據轉讓公告中披露的經(jīng)營(yíng)數據，幸福奧凱2017年度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入39512.89萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤-22273.95萬(wàn)元，凈利潤為-22207萬(wàn)元;2018年07月31日財務(wù)報表顯示實(shí)現營(yíng)業(yè)收入41598.84萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)利潤-16272.59萬(wàn)元，凈利潤-15926.81萬(wàn)元。
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